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Un Porsche 911 único en honor del piloto mexicano Pedro Rodríguez

Cincuenta años después de la muerte del piloto mexicano Pedro Rodríguez, se ha creado un ejemplar único de un Porsche 911 Turbo S para subastarlo con fines benéficos.

Con una victoria en un Gran Premio de Fórmula 1, una victoria en las 24 Horas de Le Mans y cuatro triunfos en las 24 Horas de Daytona, Pedro Rodríguez es, sin duda, el piloto mexicano con mejor palmarés de todos los tiempos.

A lo largo de su ilustre carrera logró once victorias en el Campeonato del Mundo de Marcas, ahora conocido como Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC), y ayudó a Porsche a ganarlo en 1970 y 1971. Ocho de sus once victorias fueron con el Porsche 917 KH con la distintiva decoración de Gulf.

Ahora, 50 años después de que perdiera la vida en el circuito urbano de Norisring, en Nuremberg (Alemania), el 11 de julio de 1971, Porsche Latin America y Porsche México han encargado un coche especial para homenajear a este gran piloto.

En colaboración con Porsche Exclusive Manufaktur, se ha fabricado un modelo único: el Porsche 911 Turbo S Pedro Rodríguez, que se presentó durante el Porsche Sportscar Together Days en el Centro de Alto Rendimiento Pegaso, en Toluca, México.

«Pedro Rodríguez sigue siendo el piloto latinoamericano que más triunfos y alegrías ha dado a Porsche», explicó George Wills, Presidente y Director General de Porsche Latin America. «Con este coche único en el mundo queremos rendir homenaje a un piloto insustituible, un ídolo del pasado y una leyenda de hoy».

Detalles y diseño distintivos

Al rendir tributo a un piloto de carreras único, el 911 creado en su memoria debía tener un diseño y detalles diferenciadores. «Este coche tiene elementos que ningún otro en el mundo podrá tener», dice Camilo San Martín, Director de Porsche México.

«Esta configuración, con estos detalles y equipamientos específicos, ha sido bloqueada en el configurador de Porsche, así como en el sistema de producción, por lo que este coche es literalmente irrepetible».

Además de colaborar con Porsche Exclusive Manufaktur, Porsche Latin America y Porsche México trabajaron junto a la familia de Rodríguez y el Museo Porsche para crear un coche que no solo rinde homenaje al legendario piloto mexicano, sino también al 917 KH con el que alcanzó la gloria.

El 917 KH azul Gulf como inspiración

Pintado en el icónico azul Gulf con una franja naranja que lo recorre de extremo a extremo, esta unidad está basada en el 911 Turbo S. Las llantas, especialmente diseñadas y con tuerca central de aluminio, están pintadas en negro de alto brillo. Las puertas presentan un número dos negro en un círculo blanco.

Otro elemento distintivo es la placa situada en el pilar B, que lleva una silueta del 917 KH con los colores de la bandera mexicana, el nombre y la firma de Rodríguez.

Este mismo detalle se refleja en las molduras de carbono de los marcos inferiores de las puertas, que se iluminan al abrirlas. Asimismo, bajo el alerón trasero están grabados los nombres de las ocho carreras que ganó con el 917 KH.

En el interior, el 911 está completamente tapizado en cuero azul grafito con costuras naranjas. La silueta del 917 aparece en los reposacabezas de los asientos delanteros, mientras que la firma de Rodríguez se puede ver en el reposabrazos central y en el revestimiento de fibra de carbono del salpicadero.

La personalización del coche llega hasta su llave, con la firma del bicampeón del mundo de resistencia y pintada en azul Gulf. El vehículo también incluye un juego de maletas a medida, en cuero azul grafito con costuras y detalles en naranja.

Esta unidad única del Porsche 911 Turbo S dedicada a Pedro Rodríguez se subastará a finales de este año. La recaudación se destinará a diversas causas benéficas.

 

Enrique Kogan

About Author

Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.