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Jaguar le dió unos cambios al XF del 2021

Jaguar sigue aferrado al segmento de los sedanes de lujo, que ayudó a crear hace más de 50 años con el ahora clásico XJ6, a pesar del avance de los SUV’s, y para seguir en el ruedo, le dió unos cambios al XF del 2021.

El Jaguar XF del 2021 llega a los concesionarios en enero con una serie de cambios, por dentro y por fuera, diseñados para mejorar la aerodinámica, actualizar la conectividad y reducir las visitas de servicio del concesionario para actualizaciones de software.

El popular sedan estará disponible en un solo estilo de carrocería y con un motor, un cuatro turbo de 2.0 litros disponible con 246 o 296 caballos de fuerza, mientras el motor V-6 se eliminó de la línea XF del 2021.

Jaguar ofrecerá tres modelos: el XF P250 S básico, el P250 SE, ambos disponibles con tracción trasera y en las cuatro ruedas, y el P300 R-Dynamic SE, que se ofrece solo con tracción total.

El equipo de diseño de Jaguar se centró en perfeccionar el interior del XF con materiales de mayor calidad, como molduras de madera de poro abierto, detalles de aluminio real y colores contrastantes que agradan la vista. Las cubiertas de las bocinas están grabadas con láser.

El cambio de imagen interior también incluyó una pantalla nueva y más grande, de 11,4 pulgadas, y un sistema de información y entretenimiento que permite actualizaciones inalámbricas del software del automóvil.

El elegante estilo exterior del XF, con sus delgados faros LED cuádruples y la rejilla de malla, muestra una conexión más estrecha con el deportivo F-Type de Jaguar.

Jaguar anunciará los precios cerca de la fecha de venta del automóvil.

Enrique Kogan

About Author

Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.